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另一方面，曾经争相投钱的资本也开始观望。尽管在由热转凉的共享单车市场上，摩拜和ofo两强相争的格局已经形成，资本不再愿意往两者之外的公司身上下注，但摩拜和ofo的融资速度已明显下降。今年3月，ofo宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元，此轮融资由阿里巴巴领投。这是半年多来，ofo第一次宣布完成融资，而且这一轮融资采取的还是股权与债权并行的融资方式。

郭台铭此前在接受采访时曾说过：“我现在接班人肯定不是跟我创业的这群人，年龄太近，我一定要年龄跟我差20岁的。”究竟谁是富士康的二号人物，还没有定论。有接近富士康的人士向21Tech表示，接班人方面有可能效仿华为，采用轮值总裁的方式。林政辉，卢青松，池育杨都有可能。根据公开资料，林政辉是富士康科技集团执行总经理，卢青松是富士康科技集团副总裁，池育杨是FIH富智康集团掌舵者。

不变中的变化，则是科创板的一条新规定：市场化询价。以往A股上市在定价时，采取的是直接定价方式，且定价的圈内标准是不要超过23倍PE市盈率（即发行价不要超过每股盈利的23倍，这并非明文规定，而是券商在长期操作中摸索出的规律）。而《科创板股票发行与承销实施办法》明确规定，考虑到科创板对投资者的投资经验、风险承受能力要求更高，全面采用市场化询价，询价对象限定在证券公司、基金公司等七类专业机构。

但共享单车却常被当做公共财产看待，主要是共享单车进入社会公共领域后，一般消费者付费后均可使用，且付费标准不因竞价而不同。但即使如此，法律上对共享单车的定性仍为共享单车企业的财产。“这其间就产生了这样的一些问题，部分用户认为共享单车的管理是政府的问题，自己只需使用，而企业则认为需要政府、大众和企业三方通力合作，而许多城市的相关部门则认为需要城市管理部门与企业共同治理，尤其企业应该在划定区域运营单车，制定信用黑名单等。所以在实际的运维当中，因为缺乏共识，一些环节往往被忽视。”上述工作人员说道。

山西证券认为，长江&黄河流域生态保护、垃圾分类政策的推进将是“十三五”末期最重要的政策关注点。2019年三季度开始，融资环境得到改善，AA以上重资产环保企业的经营情况开始出现边际改善，长江经济带&黄河流域生态治理将继续催生水环境治理需求。在国资入股的情况下，技术过硬、项目经验丰富的水环境治理公司或迎来触底反弹的机会，建议关注：碧水源、国祯环保。随着城镇化率和人民生活水平的继续提高，环卫机械和服务市场仍存发展空间，建议投资者重点关注环卫机械和服务领域龙头：龙马环卫。

1999年至2004年，周旭辉在公司担任顾问，协助解决技术问题，并提供建议和指导。2004年，周旭辉受让弟弟所持的75%股权，从公司顾问变成了董事长，在周旭辉的带领下，金亚成为国内少数能为数字运营商提供端到端的整体解决方案的厂商之一，随后其长袖善舞的温商本性开始展露。